Ein Kunststofffenster zu reparieren kostet je nach Schaden etwa 20 bis 180 € an Material. Einfache Arbeiten wie das Nachstellen des Flügels oder der Austausch einer Dichtung sind oft innerhalb von 30 bis 60 Minuten erledigt. Ein Fachbetrieb berechnet für kleinere Reparaturen und Einstellarbeiten meist etwa 90 bis 350 € einschließlich Anfahrt. Bei einem beschädigten Rahmenprofil, einem defekten Beschlaggetriebe oder einer beschädigten Isolierglasscheibe steigen die Kosten.
Woran liegt es?
Viele Funktionsstörungen lassen sich auf Beschlag, Dichtung oder die Einstellung des Flügels zurückführen.
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Aufwand |
|---|---|---|
| Griff lässt sich schwer drehen | Beschlag schwergängig oder Flügel verstellt | 10 bis 30 Minuten |
| Griff dreht durch ohne Wirkung | Getriebe oder Verbindung im Beschlag defekt | Beschlagteil tauschen |
| Fenster zieht trotz geschlossenem Flügel | Dichtung verschlissen oder Anpressdruck falsch eingestellt | 15 bis 30 Minuten |
| Flügel schleift unten am Rahmen | Flügel abgesackt oder Beschlag verstellt | 15 bis 30 Minuten |
| Fenster lässt sich nicht richtig kippen oder drehen | Fehlbedienungssicherung ausgelöst oder Beschlag verstellt | wenige Minuten bis Reparatur |
| Riss in der Scheibe | Glasbruch | Scheibe austauschen |
| Beschlag zwischen den Scheiben | Isolierglas undicht | Scheibe austauschen |
Zwei Ursachen lassen sich anhand der sichtbaren Kondensation unterscheiden. Beschlägt die Scheibe auf der Raumseite, handelt es sich meist um Kondenswasser. Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Oberflächentemperatur und Lüftung spielen dabei zusammen.
Befindet sich die Feuchtigkeit zwischen den Scheiben einer Isolierverglasung und lässt sie sich nicht wegwischen, ist der Randverbund undicht. Die Scheibe verliert damit ihre Funktion als dicht abgeschlossene Isolierglaseinheit. Eine Reparatur des Randverbunds ist bei eingebautem Isolierglas nicht vorgesehen; die Isolierglasscheibe wird ausgetauscht.
Der häufigste Fall: der klemmende Griff
Ein schwergängiger Fenstergriff kann verschiedene Ursachen haben. Vor dem Einsatz von Werkzeug sollte deshalb geprüft werden, ob der Flügel am Rahmen schleift, der Beschlag trocken ist oder der Anpressdruck nicht mehr stimmt.
Ist der Flügel abgesackt, können die Schließzapfen gegen die Schließbleche laufen. Bei vielen Dreh-Kipp-Beschlägen lässt sich die Flügelposition über die Einstellschrauben an den Bändern korrigieren. Dafür wird je nach Beschlag ein Innensechskantschlüssel benötigt. Die genaue Einstellrichtung unterscheidet sich allerdings nach Hersteller und Beschlag.
Auch ein trockener oder verschmutzter Beschlag kann einen hohen Kraftaufwand verursachen. Bewegliche Stellen des Beschlags sollten nach den Vorgaben des Herstellers gereinigt und mit einem dafür geeigneten Beschlagöl oder Schmiermittel behandelt werden. Nicht jedes Öl oder Fett eignet sich für Kunststofffenster. Deshalb sollte die Pflegeanleitung des Fenster- oder Beschlagherstellers berücksichtigt werden.
Dreht der Griff ohne Widerstand durch und bewegt den Beschlag nicht mehr, kann das Getriebe beschädigt sein. Ein passendes Ersatzteil kostet je nach Hersteller und Ausführung etwa 25 bis 70 €. Vor der Bestellung sollte die Beschlagbezeichnung kontrolliert werden. Ein Foto der Prägung und des vorhandenen Getriebes hilft bei der Zuordnung.
Was Sie brauchen
- Innensechskantschlüssel, meist 4 und 5 mm
- Kreuzschlitz- und gegebenenfalls Schlitzschraubendreher
- geeignetes Beschlagöl oder Schmiermittel nach Herstellerangabe
- passendes Dichtungsprofil, falls die vorhandene Dichtung beschädigt oder verhärtet ist
- Kunststoffreiniger und ein weiches Tuch
- bei geeigneten Kunststoffoberflächen eine Polierpaste für oberflächliche Kratzer
Die Materialkosten bleiben bei kleineren Reparaturen überschaubar. Ein Fenstergriff kostet etwa 8 bis 30 €, eine Dichtung je nach Profil etwa 2 bis 5 € pro laufendem Meter. Ein Beschlaggetriebe kann etwa 25 bis 70 € kosten.
Was tun bei Rissen und Kratzern im Rahmen?
Kunststoffprofile können bei kleineren Oberflächenschäden ausgebessert werden. Entscheidend sind Tiefe, Lage und Ausführung des Profils.
Sehr leichte Kratzer auf durchgefärbten weißen Kunststoffprofilen können sich mit einer geeigneten Kunststoffpolitur reduzieren lassen. Bei folierten Profilen ist Vorsicht notwendig. Die Dekorfolie darf beim Schleifen oder Polieren nicht beschädigt werden.
Tiefere Kratzer und kleine Ausbrüche können mit einem geeigneten Kunststoff-Reparaturset ausgefüllt werden. Bei weißen oder durchgefärbten Profilen lässt sich die Reparatur anschließend bearbeiten und anpassen. Bei folierten Oberflächen bleibt die reparierte Stelle je nach Schaden sichtbar.
Ein Riss durch das Profil ist anders zu bewerten. Bei einem tragenden Kunststoffprofil können Risse die Stabilität und Funktion des Fensters beeinträchtigen. Eine oberflächliche Spachtelreparatur stellt die ursprüngliche Profilfestigkeit nicht wieder her. Abhängig von Schaden und Fenstersystem kommt der Austausch des Flügels oder des gesamten Elements infrage.
Preise für einen kompletten Austausch finden Sie unter Kosten für den Fenstertausch.
Wann muss der Fachbetrieb ran?
Bei beschädigten Isolierglasscheiben ist der Austausch durch einen Fachbetrieb die passende Lösung. Eine Isolierglasscheibe muss im Flügel fachgerecht verklotzt werden. Die Klötze übernehmen dabei unter anderem die Lastabtragung und beeinflussen die Lage des Flügels im Rahmen. Eine fehlerhafte Verglasung kann zu Funktionsproblemen führen.
Eine neue Isolierglasscheibe einschließlich Einbau kostet je nach Abmessung, Glasart und Ausführung etwa 150 bis 400 € oder mehr. Die Preise für unterschiedliche Glasarten finden Sie unter welches Glas was kostet.
Bei einem verzogenen oder beschädigten Blendrahmen sollte ebenfalls ein Fachbetrieb prüfen, ob eine Reparatur möglich ist. Ein ungleichmäßiges Spaltmaß kann neben einem verstellten Flügel auch auf Montagefehler, Verformungen oder Bewegungen des Baukörpers zurückgehen. Eine reine Beschlagjustierung behebt die Ursache dann nicht.
Bei Arbeiten am Dreh-Kipp-Beschlag ist Vorsicht geboten. Der Flügel ist schwer und wird durch die Beschlagteile gehalten. Werden Verbindungsteile oder die obere Schere ohne ausreichende Sicherung gelöst, kann der Flügel kippen oder aus der Verankerung geraten. Reparaturen an tragenden Beschlagteilen gehören deshalb in erfahrene Hände.
Wann muss die Dichtung getauscht werden?
Eine Fensterdichtung hat keine feste Lebensdauer. Alter, UV-Strahlung, Temperatur, Nutzung und Pflege beeinflussen den Zustand. Eine Dichtung kann nach vielen Jahren noch funktionieren, während ein stark beanspruchtes Profil früher ausgetauscht werden muss.
Ein einfacher Test zeigt den Zustand: Drücke mit dem Daumennagel leicht in das Dichtungsprofil. Federt das Material wieder zurück und fühlt es sich elastisch an, spricht das für einen guten Zustand. Bleibt eine Verformung bestehen, ist das Material verhärtet oder gealtert.
Auch Zugluft, sichtbare Schäden, spröde Stellen oder eine Dichtung, die nicht mehr richtig in der Nut sitzt, sprechen für einen Austausch. Kondenswasser allein bedeutet dagegen nicht automatisch, dass die Dichtung defekt ist.
Der Austausch ist bei vielen Kunststofffenstern eine Arbeit, die sich selbst erledigen lässt. Die alte Dichtung wird vorsichtig aus der Nut gezogen. Anschließend sollte die Nut gereinigt werden, bevor das passende neue Profil eingesetzt wird.
Die neue Dichtung darf beim Einsetzen nicht stark gedehnt werden. Andernfalls kann sie sich später zusammenziehen und an den Ecken Lücken bilden. Besser ist es, das Profil ohne Zug in die Nut einzulegen und erst am Ende passend abzulängen. Bei vielen Dichtungsprofilen werden die Ecken ohne Gehrungsschnitt ausgeführt; entscheidend ist, dass die Verbindung dicht und entsprechend dem verwendeten Profil hergestellt wird. Die Herstellerangaben sollten dabei Vorrang haben.
Material für ein Standardfenster kostet je nach Profil etwa 8 bis 20 €. Ein Fachbetrieb berechnet für den Austausch rundum etwa 80 bis 160 €, abhängig von Fenstergröße und Zugänglichkeit.
Häufige Fragen
Lohnt sich die Reparatur oder gleich der Austausch?
Bei einem technisch intakten Fenster kann eine Reparatur auch nach vielen Jahren sinnvoll sein. Alter allein ist kein ausreichender Grund für einen Austausch. Entscheidend sind Zustand von Rahmen, Beschlägen, Verglasung und Dichtungen sowie die energetischen Eigenschaften des gesamten Fensters.
Bei älteren Fenstern können Ersatzteile schwieriger zu beschaffen sein. Auch eine alte Verglasung kann energetisch hinter aktuellen Fenstern zurückbleiben. Bei mehreren gleichzeitig auftretenden Schäden sollte deshalb geprüft werden, ob eine Reparatur noch wirtschaftlich ist oder ein Austausch des Elements sinnvoller wäre.
Was kostet die Reparatur beim Betrieb?
Für kleinere Arbeiten wie Einstellen, Schmieren oder den Austausch einzelner Beschlagteile können etwa 90 bis 180 € einschließlich Anfahrt anfallen. Der Austausch eines Getriebes kann je nach Beschlag und Arbeitsaufwand etwa 120 bis 250 € kosten. Für den Austausch einer umlaufenden Dichtung sind etwa 80 bis 160 € möglich.
Bei mehreren Fenstern kann sich die Anfahrt auf mehrere Arbeiten verteilen. Die Preise unterscheiden sich nach Region, Betrieb und benötigten Ersatzteilen.
Kann ich vergilbte Kunststofffenster wieder weiß bekommen?
Nur eingeschränkt. Bei einer oberflächlichen Verfärbung können geeignete Reiniger oder Kunststoffpflegemittel das Erscheinungsbild verbessern. Eine durch Alterung und UV-Strahlung verursachte Veränderung des Kunststoffs lässt sich damit nicht rückgängig machen.
Bei stark vergilbten oder beschädigten Oberflächen kommen je nach Profil eine professionelle Aufarbeitung, Beschichtung oder Folierung infrage. Bei folierten Profilen muss die vorhandene Dekorschicht berücksichtigt werden. Hinweise zum Streichen von Kunststofffenstern finden Sie unter Kunststofffenster streichen.
Warum lässt sich das Fenster nicht mehr schließen?
Eine mögliche Ursache ist die Fehlbedienungssicherung. Sie verhindert bei vielen Dreh-Kipp-Beschlägen eine gleichzeitige Fehlstellung des Griffs. Die genaue Entriegelung unterscheidet sich je nach Beschlag.
Bei vielen Systemen lässt sich die Sicherung zurücksetzen, indem der Sperrhebel am Beschlag gedrückt und der Griff bei an den Rahmen gedrücktem Flügel in die vorgesehene Stellung gebracht wird. Gewalt sollte dabei nicht eingesetzt werden. Wenn der Griff blockiert bleibt, der Flügel schief hängt oder der Beschlag beschädigt wirkt, sollte das Fenster geprüft werden.
Wie oft sollte ich die Beschläge warten?
Eine Kontrolle und Pflege einmal jährlich ist bei normaler Nutzung sinnvoll. Dabei sollten bewegliche Beschlagteile auf Verschmutzung und Verschleiß geprüft und nach Herstellerangaben geschmiert werden. Auch Dichtungen und Entwässerungsöffnungen gehören zur Kontrolle.
Die Pflegeintervalle können je nach Hersteller und Beschlag abweichen. Bei einem schwergängigen Griff oder einem Fenster, das nicht mehr sauber schließt, sollte die Ursache geprüft werden, bevor sich der Beschlag weiter belastet.
Weitere Informationen zum Einstellen von Fensterbeschlägen finden Sie unter wie Sie Beschläge justieren.
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